12月15日16時許，采用“海空藍”顏色涂裝的CR300BF型“復興號”動車從銀西高鐵吳忠南特大橋上飛馳而過。CR300BF型“復興號”動車組設計最高運營速度250km/h，列車總長208.95m，車體最大寬度3.36m，車輛最大高度4.05m，列車總重431.3t，車體材質為鋁合金。據了解，這是該型號動車組在我國的首次上線，是“復興號”平臺又一全新產品，將進一步豐富和完善“復興號”動車組譜系。銀西高鐵開通后，CR300BF型“復興號”動車組將投入線路運營。在動車車身設計上，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現車輛靈機與生動，金色與“海空藍”底色協調統一，深灰色車下設備裙板沉穩大氣。因車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。

　　CR300BF型“復興號”動車組12月15日上午剛抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段，記者有幸拍到了“藍暖男”首次亮相寧夏大地的靚影。

　　吳忠南特大橋為銀西高鐵全線的重難點工程，也是全線最長的橋梁，全橋長18.74公里。全橋八聯大跨度連續梁施工工藝復雜、全橋墩臺數量多、施工質量及精度要求高，大橋具有“七跨”特點，其中2次跨越農田灌溉渠，2次跨越城市道路，2次跨越縣道和古青高速公路，1次跨越銀川至中衛城際鐵路。為確保施工質量和進度，采取懸灌施工，現澆梁箱內模板開窗振搗，以及自動噴淋養護技術等多項新技術，取得良好效果。

　　（寧夏日報報業集團全媒體記者　王鼎　黨碩　文/圖）